Utilizăm modulele cookie. Prin utilizarea acestui site sunteți de acord cu utilizarea acestora.

Starea comenzii

Autentificare / Inregistrare

Contact

0 Cărucior de cumpărături 0,00 RON

‹ Inapoi la rezultatele cautarii │

Continental ContiWinterContact TS 810 S SSR

Notă: Prețurile se aplică anvelopelor fără jantă. În funcție de dimensiunea anvelopei, banda de rulare poate varia.

Continental ContiWinterContact TS 810 S SSR

245/55 R17 102H *, runflat DOT2017

Continental - Producator de cauciucuri din Germania cu produse de calitate superioara.

Dimensiunea anvelopei

245/55 R17 102H *, runflat DOT2017

Schimbare

Disponibilitate

Pentru moment acest produs nu este in stoc

Cauciucuri

Cauciucuri de iarnă

Marcaj M+S

cu simbol fulg de nea

Viteza

H: Aprobat până la 210 km/h

Numărul Articolului

GI-R-422297GA

Eticheta pentru anvelope

72dB

Pentru moment acest produs nu este in stoc

Livrare gratuită*

Timpul de livrare este de 2 - 7 zile lucrătoare**

Perioadă de returnare de 14 zile

Peste 230 stații de montaj partenere

Număr:

salvează și compară

Continental ContiWinterContact TS 810 S SSR 245/55R17

245/55 R17 102H *, runflat DOT2017

doar 796,⁵⁰ RON

F E 72dB

Adăugați un produs pentru comparare

Descriere
Descriere producător
Eticheta
Contactul furnizorului

Anvelopa de Iarnă Continental ContiWinterContact TS 810 S SSR - Performanță și Siguranță în Condiții Hibernale

Performanțe de Top pentru Autoturisme de Clasă Medie și Superioară

Anvelopa Continental ContiWinterContact TS 810 S SSR este alegerea ideală pentru șoferii care caută performanțe sportive în sezonul rece. Proiectată special pentru autoturismele de clasă medie și superioară, această anvelopă oferă o combinație excelentă de manevrabilitate și aderență pe suprafețe umede, asigurând o experiență de condus sigură și confortabilă pe drumurile de iarnă.

Stabilitate și Control în Curbe

Datorită blocurilor rigide de pe umerii anvelopei, ContiWinterContact TS 810 S SSR garantează o direcție laterală excepțională în timpul virajelor. Structura sa de profil, asemănătoare cu cea a anvelopelor de vară, asigură distanțe de frânare reduse pe drumuri uscate, oferind astfel un control superior.

Aderență Îmbunătățită pe Zăpadă

Cu lamele mai groase și distanțierele lor speciale, aceste anvelope mențin deschise lamelele pe suprafața de contact cu solul, permițând o umplere mai mare cu zăpadă și, astfel, un plus semnificativ de aderență pe drumurile înzăpezite.

Protecție Împotriva Acvaplanării

Aceste anvelope excelează în performanța împotriva acvaplanării, oferind siguranță suplimentară în condiții de ploaie și pe drumuri ude.

Tehnologia SSR - Mobilitate În Caz de Pană

Anvelopele SSR (Self-Supporting Runflat) oferă avantaje semnificative, permițându-vă să continuați să conduceți chiar și în caz de pană, fără a fi nevoie să montați o roată de rezervă. Sunt compatibile cu jantele standard și se montează ușor, economisind spațiu și greutate, ceea ce duce la o eficiență mai bună a consumului de combustibil și la un volum de portbagaj utilizabil mai mare cu până la 80 de litri.

O anvelopa sport de iarna pentru masini din clasa medie si de lux.

Cu anvelopele SSR puteţi continua să şofaţi chiar şi în cazul unei pene de cauciuc
Puteţi ajunge la destinaţie sau la un service de roţi fără a fi nevoit sa înlocuiţi anvelopa deteriorată cu cea de rezervă
Sunt compatibile cu jantele standard
Se montează foarte simplu
Economisesc spaţiu şi greutate în cadrul vehiculului, implicit şi combustibil, având astfel mai mult spaţiu disponibil în portbagaj

SSR este abrevierea pentru anvelopă autoportantă (SelfSupportingRunflat)

Principiul SSR :

Spre deosebire de anvelopele obişnuite, tehnologia SSR presupune existenţa unor pereţi laterali ranforsaţi şi autoportanţi ai anvelopei. Aceasta previne ca anvelopa să fie strivită între carosabil şi jantă şi să alunece afară din jantă în cazul pierderii presiunii de aer. Pereţii laterali ranforsaţi ai anvelopelor SSR permit autovehiculului să continue rularea cu o viteză maximă de 80 km/h (50 mph) pe o distanţă de cel mult 80 km (50 mile), funcţie de starea carosabilului şi de greutatea vehiculului.

Anvelopele autoportante SSR au beneficii importante:

Cu anvelopele SSR puteţi continua să şofaţi chiar şi în cazul unei pene de cauciuc. Puteţi ajunge la destinaţie sau la un service de roţi fără a fi nevoit sa înlocuiţi anvelopa deteriorată cu cea de rezervă
Sunt compatibile cu jantele standard
Se montează foarte simplu
Economisesc spaţiu şi greutate în cadrul vehiculului, implicit şi combustibil, având astfel mai mult spaţiu disponibil în portbagaj

Comunicarea dintre anvelopă şi şofer

Deoarece anvelopele SSR asigură un confort foarte bun în timpul şofatului, şoferii pot observa cu greu faptul ca una dintre anvelope a pierdut din presiune sau rulează pe pană. Astfel, pentru a nu fie afectată siguranţa în cazul producerii unei pene de cauciuc, precum şi pentru a nu fi afectate performanţele în timpul şofatului de zi cu zi, sistemul SSR se livrează împreună cu un sistem de monitorizare al presiunii din anvelope. Acesta poate fi de tip TPMS (Sistem de Monitorizare al Presiunii Anvelopei) sau DDS (Sistem de Detectare a Pierderii de Presiune), ambele dezvoltate de Continental. Aceste sisteme de avertizare alertează şoferul pe display-ul de la bordul maşinii atunci când se pierde presiune la una dintre anvelope.

Regulamentul (UE) 2020/740

Etichetare UE anvelope / Clase de eficienta

Ordonanța de etichetare a anvelopelor specifică cerințele de informații privind eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul extern de rulare de la anvelope. În plus, se face referire la proprietățile de iarnă ale produsului.

Regulamentul UE 1222/2009 care este în vigoare de la 1 noiembrie 2012 a fost revizuit și va fi înlocuit cu regulamentul UE 2020/740 de la 1 mai 2021; Din acest moment, se aplică noi cerințe. Clasele de rating pentru eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul exterior au fost modificate, iar aspectul etichetei UE a fost ajustat. Fișele de date ale producătorului stocate în baza de date UE pot fi descărcate printr-un cod QR integrat în etichetă. Informațiile despre aderența pe zăpadă și aderența pe gheață sunt de asemenea incluse recent pentru anvelopele care îndeplinesc aceste criterii.

Următoarele anvelope sunt exceptate de la reglementare: - anvelope care sunt concepute exclusiv pentru a fi instalate pe vehicule care au fost înmatriculate pentru prima dată înainte de 1 octombrie 1990 - anvelope reșapate (până când a avut loc o extindere corespunzătoare a EU VO 2020/740) - off profesional - Anvelope de drum - Anvelope de curse - Anvelope cu dispozitive suplimentare pentru îmbunătățirea tracțiunii, de exemplu anvelope cu crampoane - Anvelope de urgență tip T - Anvelope cu o viteză admisă sub 80 km/h - Anvelope pentru jante cu diametrul nominal ≤ 254 mm sau ≥ 635 mm

Criteriile și clasele de evaluare la prima vedere

Eficiența combustibilului

Consumul de combustibil depinde de rezistența la rulare a anvelopelor, de vehiculul în sine, de condițiile de condus și de stilul de condus al șoferului. Rezistența măsurată la rulare (coeficientul de rezistență la rulare) a anvelopei este împărțită în clasele A (eficiență cea mai mare) până la E (eficiență cea mai scăzută).

Dacă un vehicul este complet echipat cu anvelope din clasa A, este posibilă o reducere a consumului de până la 7,5%* în comparație cu anvelopele din clasa E. În cazul vehiculelor comerciale, poate fi chiar mai mare.
(Sursa: Evaluarea impactului Comisiei Europene
* când se măsoară conform metodelor de testare prevăzute în Regulamentul (UE) 2020/740)

Vă rugăm să rețineți:
Consumul de combustibil depinde în mare măsură de propriul stil de condus și poate fi redus semnificativ prin conducerea într-un mod ecologic. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului.

Aderența pe umezeală

Aderența pe teren umed este împărțită în clasele A (cea mai scurtă distanță de frânare) - E (cea mai mare distanță de frânare).

Dacă o mașină este echipată cu anvelope din clasa A, în comparație cu anvelopele din clasa E, distanța de frânare de până la 18 m poate fi redusă la frânarea de la 80 km/h (pe un drum cu aderență medie).*
*Sursa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Vă rugăm să rețineți:
Siguranța în trafic depinde în mare măsură de propriul stil de condus. Distanțele de oprire trebuie întotdeauna respectate. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți aderența pe teren umed.

Zgomot exterior de rulare

Zgomotul emis de o anvelopă afectează volumul total al vehiculului și afectează nu numai propriul confort de condus, ci și poluarea fonică a mediului. În eticheta UE pentru anvelope, zgomotul extern de rulare este împărțit în 3 clase de la A (cel mai scăzut zgomot de rulare) - C (cel mai mare zgomot de rulare), măsurat în decibeli (dB) și comparat cu valorile limită europene de emisie a zgomotului pentru zgomotul extern de rulare al anvelopei.

A
Pictograma cu clasificarea „A” indică faptul că zgomotul exterior de rulare al anvelopei este cu mai mult de 3 dB sub valoarea limită UE în vigoare până în 2016.
B
TClasificarea „B” înseamnă că zgomotul extern de rulare al anvelopei este cu până la 3 dB sub sau egal cu valoarea limită UE în vigoare până în 2016.
C
Clasificarea „C” indică depășirea valorii limită specificate.

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30173, Hannover, Germany

+4951193801

[email protected]

*Preturile afisate sunt pe bucata si includ TVA si transport in România.

**Mai mult de 90% din comenzile plasate ajung la clienți în timpul de livrare specificat.

Reveniți la rezultatele căutării

Newsletter Giga-Anvelope

Abonează-te acum la newsletter și nu rata nicio știre importantă:

✓Cele mai bune oferte ✓Rezultatele testelor și noutățile despre produse ✓Recomandări