Continental ContiCrossContact LX 225/65 R17 102T

Orice drum poate fi parcurs în siguranță

Pentru SUV-uri și vehicule off-road

Performanţă excelentă la utilizarea pe șosea și pe teren ușor accidentat. Avându-și originea în Germania, Continental oferă anvelope premium cu performanță optimă la frânare și siguranță. Manevrabilitate excelentă și performanță la frânare pentru utilizarea pe șosea și pe teren accidentat. Beneficiază de încrederea producătorilor de mașini, inclusiv, spre exemplu, pentru modelele Dacia Sandero, GMC și Nissan Pathfinder.

Anvelopa bine echilibrata pentru vehicule 4x4 medii si grele. Datorită umărului exterior deschis, această anvelopă oferă manevrabilitate bună şi frânare de calitate chiar şi pe teren. Cele 4 şanţuri mari şi adânci de pe circumferinţă, cu deschiderea mai largă decât baza asigură o rezistenţă foarte bună la aquaplanare şi reduce deteriorările anvelopei prin evitarea capturării de pietre. Datorită nervurilor şi striaţiilor pronunţate, cele trei rânduri de blocuri de pe circumferinţă asigură un răspuns precis la schimbările de direcţie şi performanţe foarte bune în linie dreaptă, garantând în acelaşi timp o rulare silenţioasă şi uşoară.

Avantajele dvs.:

Datorită umărului exterior deschis, conducere uşoară şi performanţe bune la frânare chiar şi pe teren. Cele 4 şanţuri de pe circumferinţă, mai late sus, reduc riscul de aquaplanare. O deteriorare mai înceată a anvelopei datorită capacităţii mari de absorbţie a apei şi de evacuare a pietrelor. Trei rânduri de blocuri aranjate excentric, cu nervuri şi striaţii pronunţate creează o manevrabilitate bună şi foarte puţin zgomot la rulare.

Regulamentul (UE) 2020/740

Etichetare UE anvelope / Clase de eficienta

Ordonanța de etichetare a anvelopelor specifică cerințele de informații privind eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul extern de rulare de la anvelope. În plus, se face referire la proprietățile de iarnă ale produsului.

Regulamentul UE 1222/2009 care este în vigoare de la 1 noiembrie 2012 a fost revizuit și va fi înlocuit cu regulamentul UE 2020/740 de la 1 mai 2021; Din acest moment, se aplică noi cerințe. Clasele de rating pentru eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul exterior au fost modificate, iar aspectul etichetei UE a fost ajustat. Fișele de date ale producătorului stocate în baza de date UE pot fi descărcate printr-un cod QR integrat în etichetă. Informațiile despre aderența pe zăpadă și aderența pe gheață sunt de asemenea incluse recent pentru anvelopele care îndeplinesc aceste criterii.

Următoarele anvelope sunt exceptate de la reglementare: - anvelope care sunt concepute exclusiv pentru a fi instalate pe vehicule care au fost înmatriculate pentru prima dată înainte de 1 octombrie 1990 - anvelope reșapate (până când a avut loc o extindere corespunzătoare a EU VO 2020/740) - off profesional - Anvelope de drum - Anvelope de curse - Anvelope cu dispozitive suplimentare pentru îmbunătățirea tracțiunii, de exemplu anvelope cu crampoane - Anvelope de urgență tip T - Anvelope cu o viteză admisă sub 80 km/h - Anvelope pentru jante cu diametrul nominal ≤ 254 mm sau ≥ 635 mm

Criteriile și clasele de evaluare la prima vedere

Eficiența combustibilului

Consumul de combustibil depinde de rezistența la rulare a anvelopelor, de vehiculul în sine, de condițiile de condus și de stilul de condus al șoferului. Rezistența măsurată la rulare (coeficientul de rezistență la rulare) a anvelopei este împărțită în clasele A (eficiență cea mai mare) până la E (eficiență cea mai scăzută).

Dacă un vehicul este complet echipat cu anvelope din clasa A, este posibilă o reducere a consumului de până la 7,5%* în comparație cu anvelopele din clasa E. În cazul vehiculelor comerciale, poate fi chiar mai mare.
(Sursa: Evaluarea impactului Comisiei Europene
* când se măsoară conform metodelor de testare prevăzute în Regulamentul (UE) 2020/740)

Vă rugăm să rețineți:
Consumul de combustibil depinde în mare măsură de propriul stil de condus și poate fi redus semnificativ prin conducerea într-un mod ecologic. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului.

Aderența pe umezeală

Aderența pe teren umed este împărțită în clasele A (cea mai scurtă distanță de frânare) - E (cea mai mare distanță de frânare).

Dacă o mașină este echipată cu anvelope din clasa A, în comparație cu anvelopele din clasa E, distanța de frânare de până la 18 m poate fi redusă la frânarea de la 80 km/h (pe un drum cu aderență medie).*
*Sursa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Vă rugăm să rețineți:
Siguranța în trafic depinde în mare măsură de propriul stil de condus. Distanțele de oprire trebuie întotdeauna respectate. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți aderența pe teren umed.

Zgomot exterior de rulare

Zgomotul emis de o anvelopă afectează volumul total al vehiculului și afectează nu numai propriul confort de condus, ci și poluarea fonică a mediului. În eticheta UE pentru anvelope, zgomotul extern de rulare este împărțit în 3 clase de la A (cel mai scăzut zgomot de rulare) - C (cel mai mare zgomot de rulare), măsurat în decibeli (dB) și comparat cu valorile limită europene de emisie a zgomotului pentru zgomotul extern de rulare al anvelopei.

A
Pictograma cu clasificarea „A” indică faptul că zgomotul exterior de rulare al anvelopei este cu mai mult de 3 dB sub valoarea limită UE în vigoare până în 2016.
B
TClasificarea „B” înseamnă că zgomotul extern de rulare al anvelopei este cu până la 3 dB sub sau egal cu valoarea limită UE în vigoare până în 2016.
C
Clasificarea „C” indică depășirea valorii limită specificate.

ContiCrossContactLX recenzie anvelope

Media in functie de 3 rezultate ale testelor

Aderența pe uscat

Franare pe uscat

Aderența pe umezeală

Frânare pe umezeală

Aderența pe zăpadă

Confortul la volan

Nivelul zgomotului intern

Uzura anvelopelor

Consum combustibil

Kilometri parcurși 1462612

11.10.2018 de la ardelean
Aproape ineficiente pe timp de iarna. Putin mai bune decat cauciucurile de vara exclusiv. Noroc cu sistemele de safety ale masinii esp, abs si activat tractiunea integrala. Pe zapada nebatatorita nu am reusit sa ma deplasez (15-20 cm), pe gheata te opreste doar datorita abs-ului, in curbe esp. Pe drum cu zapada batatorita mai merge insa incet, la coborare emotii... Pe drumuri ploioase nu dau impresia de siguranta, mai aluneca la viteze la limita legalului. Pe drumuri uscate de primavara si toamna sunt foarte buna. Pt vara cam moi si se opresc mai greu. In cazul drumurilui cu pietris trebuie avut grija, se comporta ca si pe zapata batatorita. Offroad, pe iarba uscata si dealuri este ok, umeda iti creeaza dificultati, in noroi am indraznit sa ma bag insa am iesit din el greu(viteza si agitatie la volan) Nu le-as mai achizitiona si nu le-as fi luat daca nu erau deja pe masina. Nu recomand aceste cauciucuri sau altele asemanatoare ca profil la nimeni.

Vezi mai multe comentarii

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30175, Hannover, Germany

+4951193801

[email protected]

https://www.continental-tires.com