Continental  ContiEcoContact 5

Performanta - anvelopei Eco:ContiEcoContact 5.

Conflictul dintre distanþa scurtã de frânare pe carosabil ud ºi uscat ºi rezistenþa la rulare a fost întotdeauna considerat ca fiind extrem de problematic. Continental, unul dintre principalii producãtori de anvelope din Europa a lansat o nouã anvelopã - ContiEcoContact™ 5, care rezolvã aceastã problemã îmbunãtãþind toate elementele ce contribuie la construcþia benzii de rulare: carcasa, compuºii, conturul anvelopei ºi design-ul profilului.

Principala problemã la reducerea rezistenþei la rulare o constituie menþinerea caracteristicilor de siguranþã relevante aferente unei anvelope. Aceasta înseamnã cã conflictul dintre rezistenþa la rulare ºi manevrabilitate poate fi influenþat prin design, în timp ce compuºii anvelopei pot susþine rezistenþa la rulare ºi distanþele scurte de frânare pe carosabil ud. Modificarea conturului anvelopei a permis ca randamentul kilometric sã fie ridicat ºi distanþa de frânare pe carosabil ud sã fie micã. Suma totalã a potenþialelor îmbunãtãþiri ajutã noii anvelope sã obþinã o performanþã considerabil mai ridicatã ºi cu caracteristici mai echilibrate. Inginerii de la Continental s-au concetrat pe toate aceste domenii, în ideea de a îndeplinii cerinþe ridicate pentru noile generaþii de anvelope pentru autoturisme.

Noua ContiEcoContact™ 5 este produsã în urmãtoarele dimensiuni 14'' - 15'' ºi este recomandatã pentru viteze de pânã la 300 km/h (187 mph)

Detalii tehnice:

• Pentru siguranþã ºi protecþia mediului înconjurãtor.
• Optimizeazã rezistenþa la rulare ºi consumul de carburant.

ContiEcoContact™ 5 a fost conceputã în strânsã colaborare cu principalii producãtori de maºini din Europa. Acesta este un concept cu totul nou, anvelopa se adreseazã în mod special ºoferilor care conduc pe distanþe lungi, dar ºi celor care sunt foarte atenþi la consumul de carburant ºi mediu înconjurãtor. Provocarea a fost de a reduce rezistenþa la rulare ºi în acelaºi timp de a asigura un nivel ridicat de siguranþã în timpul frânãrii. Aceasta necesitã o abordare complet nouã pentru toate cele patru componente ale anvelopei: contur, design, compus ºi model al benzii de rulare. Rezultatul a condus la reducerea emisiilor de CO2 ºi consum redus de combustibil, oferind în acelaºi timp performanþe excelente de frânare.

• Frânare în siguranþã chiar ºi pe carosabil ud.

Combinaþia optimimã dintre aditivi speciali ai benzii de rulare ºi marginile canelurilor determinã o aderenþã mai bunã pe carosabil ud pe distanþe scurte. În plus, lanþurile de polimeri de silica legate strâns contribuie la o mai micã rezistenþã la rulare. Canelurile extra-subþiri reduc deformarea benzii de rulare, minimizând astfel pierderile de energie.

• Manevrabilitate bunã pe carosabil ud ºi uscat.

Având un apex superior ºi utilizarea de întãrituri suplimentare în formã de mãrgele se asigurã o mai bunã transmitere a forþelor laterale atât pe carosabil ud cât ºi uscat. Greutatea a fost redusã pe flancuri datoritã design-ului suplu, de asemenea, contribuind la o mai bunã rezistenþã la rulare.

• Consum redus de combustibil datoritã caracteristicilor bune de manevrabilitate.

Deformarea redusã în zona flancului de deasupra jantei ºi un contur plat cu o distribuþie optimã a canelurilor determinã o miºcare redusã a benzii de rulare ºi o alunecare scãzutã a anvelopei, atât lateral cât ºi longitudinal.
.