Utilizăm modulele cookie. Prin utilizarea acestui site sunteți de acord cu utilizarea acestora.

‹ Inapoi la rezultatele cautarii │

Notă: Prețurile se aplică anvelopelor fără jantă. În funcție de dimensiunea anvelopei, banda de rulare poate varia.

Dunlop SP Winter Sport 3D RunFlat

245/50 R18 100H *, cu protectie de janta (MFS), runflat BLK

Dunlop - Producãtor de anvelope din Japonia. Produs de calitate în segmentul de prețuri înalte.

Dimensiunea anvelopei

245/50 R18 100H *, cu protectie de janta (MFS), runflat BLK

Schimbare

Disponibilitate

In stoc

Cauciucuri

Cauciucuri de iarnă

Marcaj M+S

cu simbol fulg de nea

Viteza

H : Aprobat până la 210 km/h

EAN

4038526279972

Numărul Articolului

R-142505

Eticheta pentru anvelope

71 dB

Producție europeană

1.265,⁹⁰ RON

Livrare gratuită *

Timpul de livrare este de 2 - 7 zile lucrătoare **

Perioadă de returnare de 14 zile

Peste 230 stații de montaj partenere

Număr:

salvează și compară

Dunlop SP Winter Sport 3D RunFlat 245/50 R18

245/50 R18 100H *, cu protectie de janta (MFS), runflat BLK

In stoc

doar 1.265,⁹⁰ RON

E D 71 dB

Adăugați un produs pentru comparare

Descriere producător
Eticheta
Contactul furnizorului

O anvelopa de inalta performanta, pentru toate conditiile meteo imprevizibile din timpul iernii

Capacitate de ºofat în orice condiþii meteo din timpul iernii

Winter Sport 3D este optimizatã pentru a face faþã oricãrei condiþii meteo din timpul iernii, datoritã celor trei renuri diferite, poziþionate în anumite pãrþi ale anvelopei.

Manevrabilitate excepþionalã pe carosabilul uscat

Anvelopa SP Winter Sport 3D beneficiazã de tehnologia Dunlop Touch, oferindu-vã un „simþ” mai bun al drumului – factor crucial pentru control ºi manevrare. O nouã renurã interblocantã 3D creeazã o zonã lateralã fermã, care îmbunãtãþeºte manevrabilitatea ºi stabilitatea pe drumuri uscate.

Aderenþã excelentã pe carosabilul ud ºi uscat

Compusul special din silicã rãmâne flexibil la temperaturi joase, oferindu-vã aderenþã sporitã pe drumuri ude ºi uscate. Presiunea este distribuitã uniform pe o suprafaþã latã de contact, ajutând la menþinerea aderenþei pe drum.

Rezistenþã la acvaplanare

Canelurile direcþionale permit drenarea rapidã ºi fãrã turbulenþe a apei, sporind rezistenþa la acvaplanare.

Sistemul specific pentru locaºul talonului. Consolideazã legãtura între anvelopã ºi jantã, asigurând un ºofat mai precis. La fel ca aderenþa dintre mâna dvs. ºi volan, sistemul specific pentru locaºul talonului creºte capacitatea de control ºi asigurã un feedback excepþional din partea drumului.Beneficii Feedback îmbunãtãþit din partea drumului, nivel mai înalt de stabilitate ºi precizie.

Compus Silica-Plus. Un compus aflat în compoziþia benzii de rulare inspirat din anvelopele de curse, care asigurã un nivel înalt de aderenþã, în special pe carosabilul ud ºi la temperaturi scãzute.Beneficii Frânare ºi accelerare excepþionale, aderenþã crescutã pe carosabilul ud ºi pe vreme rece, grad scãzut de uzurã.

Curea fãrã îmbinãri (Jointless Belt - JLB). O tehnologie de cãptuºire hibrid care reduce deformãrile circumferinþei la viteze mari.Beneficii Stabilitate superioarã la viteze mari; uzurã unitarã ºi uniformã.

Protecþie maximã pentru flanºa jantei (Maximum Flange Shield - MFS). Un sistem de protecþie a flanºei jantei. MFS utilizeazã un profil de cauciuc care se întinde în jurul circumferinþei anvelopei, deasupra flanºei jantei. Acesta creeazã o zonã tampon de protecþie.* Beneficii Protejeazã roþile din aliaj scump faþã de lovirea de borduri.* Disponibile doar pentru dimensiunile selectate

Sistem Multi-lamele (Multi Blade System). Condiþiile meteo pe timp de iarnã pot varia foarte mult. De la rece ºi uscat la zãpadã sau lapoviþã, aceste condiþii solicitã foarte mult anvelopa. Sistemul Multi-lamele de la Dunlop face faþã acestei provocãri, promovând un tip diferit de nervuri pentru starea variabilã a drumului pe timp de iarnã.BeneficiiPerformanþã constantã în diverse condiþii meteo de iarnã.

Profil Multi Radius (Multi Radius Tread - MRT). Modelele cu MRT utilizeazã 10 raze diferite, ceea ce le face mai precise. Acest lucru se manifestã printr-o foarte eficientã distribuire a presiunii pe suprafaþa de contact. Efectul este o tranziþie mai linã de la drum drept la curbã, conducând la reacþii mai precise ºi progresive.Beneficii Control semnificativ îmbunãtãþit asupra evoluþiei amprentei în toate condiþiile meteo; manevrabilitate rapidã pe carosabilul ud ºi uscat; control sporit la viraje.

Etichetare UE anvelope / Clase de eficienta

Ordonanța de etichetare a anvelopelor specifică cerințele de informații privind eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul extern de rulare de la anvelope. În plus, se face referire la proprietățile de iarnă ale produsului.

Regulamentul UE 1222/2009 care este în vigoare de la 1 noiembrie 2012 a fost revizuit și va fi înlocuit cu regulamentul UE 2020/740 de la 1 mai 2021; Din acest moment, se aplică noi cerințe. Clasele de rating pentru eficiența consumului de combustibil, aderența pe teren umed și zgomotul exterior au fost modificate, iar aspectul etichetei UE a fost ajustat. Fișele de date ale producătorului stocate în baza de date UE pot fi descărcate printr-un cod QR integrat în etichetă. Informațiile despre aderența pe zăpadă și aderența pe gheață sunt de asemenea incluse recent pentru anvelopele care îndeplinesc aceste criterii.

Următoarele anvelope sunt exceptate de la reglementare: - anvelope care sunt concepute exclusiv pentru a fi instalate pe vehicule care au fost înmatriculate pentru prima dată înainte de 1 octombrie 1990 - anvelope reșapate (până când a avut loc o extindere corespunzătoare a EU VO 2020/740) - off profesional - Anvelope de drum - Anvelope de curse - Anvelope cu dispozitive suplimentare pentru îmbunătățirea tracțiunii, de exemplu anvelope cu crampoane - Anvelope de urgență tip T - Anvelope cu o viteză admisă sub 80 km/h - Anvelope pentru jante cu diametrul nominal ≤ 254 mm sau ≥ 635 mm

Criteriile și clasele de evaluare la prima vedere

Eficiența combustibilului

Consumul de combustibil depinde de rezistența la rulare a anvelopelor, de vehiculul în sine, de condițiile de condus și de stilul de condus al șoferului. Rezistența măsurată la rulare (coeficientul de rezistență la rulare) a anvelopei este împărțită în clasele A (eficiență cea mai mare) până la E (eficiență cea mai scăzută).

Dacă un vehicul este complet echipat cu anvelope din clasa A, este posibilă o reducere a consumului de până la 7,5%* în comparație cu anvelopele din clasa E. În cazul vehiculelor comerciale, poate fi chiar mai mare.
(Sursa: Evaluarea impactului Comisiei Europene
* când se măsoară conform metodelor de testare prevăzute în Regulamentul (UE) 2020/740)

Vă rugăm să rețineți:
Consumul de combustibil depinde în mare măsură de propriul stil de condus și poate fi redus semnificativ prin conducerea într-un mod ecologic. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți eficiența combustibilului.

Aderența pe umezeală

Aderența pe teren umed este împărțită în clasele A (cea mai scurtă distanță de frânare) - E (cea mai mare distanță de frânare).

Dacă o mașină este echipată cu anvelope din clasa A, în comparație cu anvelopele din clasa E, distanța de frânare de până la 18 m poate fi redusă la frânarea de la 80 km/h (pe un drum cu aderență medie).*
*Sursa: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Vă rugăm să rețineți:
Siguranța în trafic depinde în mare măsură de propriul stil de condus. Distanțele de oprire trebuie întotdeauna respectate. Presiunea în anvelope trebuie verificată în mod regulat pentru a îmbunătăți aderența pe teren umed.

Zgomot exterior de rulare

Zgomotul emis de o anvelopă afectează volumul total al vehiculului și afectează nu numai propriul confort de condus, ci și poluarea fonică a mediului. În eticheta UE pentru anvelope, zgomotul extern de rulare este împărțit în 3 clase de la A (cel mai scăzut zgomot de rulare) - C (cel mai mare zgomot de rulare), măsurat în decibeli (dB) și comparat cu valorile limită europene de emisie a zgomotului pentru zgomotul extern de rulare al anvelopei.

A
Pictograma cu clasificarea „A” indică faptul că zgomotul exterior de rulare al anvelopei este cu mai mult de 3 dB sub valoarea limită UE în vigoare până în 2016.
B
TClasificarea „B” înseamnă că zgomotul extern de rulare al anvelopei este cu până la 3 dB sub sau egal cu valoarea limită UE în vigoare până în 2016.
C
Clasificarea „C” indică depășirea valorii limită specificate.

Dunlop Tyre Europe GmbH

Berliner Straße 74–76, 63065 Offenbach am Main, Deutschland

+49 69 24752520

[email protected]

https://www.dunloptyres.com

* Preturile afisate sunt pe bucata si includ TVA si transport in România.

** Mai mult de 90% din comenzile plasate ajung la clienți în timpul de livrare specificat.

Reveniți la rezultatele căutării

Newsletter Giga-Anvelope

Abonează-te acum la newsletter și nu rata nicio știre importantă:

✓Cele mai bune oferte ✓Rezultatele testelor și noutățile despre produse ✓Recomandări