Software-ul 3D a fost utilizat pentru a proiecta profilul anvelopei, efectuându-se teste de simulare pentru a permite obținerea celor mai bune rezultate posibile înainte de a crea probe, maximizând dispersia apei, rezistența la rulare și performanța anvelopei.
Striațiile mai largi ale secțiunilor dintre blocurile de rulare permit o performanță mai bună a drenajului. Șanțurile zimțate de pe pereții blocului de rulare reduc zgomotul pe șosea și ajută la dispersarea rapidă a apei, în timp ce canelurile laterale teșite pe umărul benzii de rulare contribuie, de asemenea, la reducerea zgomotului din timpul rulării.